130%-Regel beim Auto: Reparieren statt Totalschaden

Liegen die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert, sprechen Versicherungen schnell vom „wirtschaftlichen Totalschaden" und wollen nur den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert auszahlen. Sie können aber unter bestimmten Voraussetzungen trotzdem reparieren lassen – das ist die sogenannte 130%-Regel des BGH.

Was besagt die Regel?

Der Geschädigte darf sein Fahrzeug reparieren lassen, auch wenn die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um bis zu 30 % übersteigen. Die Versicherung muss die gesamten Reparaturkosten erstatten – nicht nur den Wiederbeschaffungswert.

Die fünf Voraussetzungen

• Reparaturkosten inklusive Wertminderung dürfen 130 % des Wiederbeschaffungswerts nicht übersteigen
• Die Reparatur muss fachgerecht und vollständig nach Gutachten erfolgen
• Sie müssen das Fahrzeug nach der Reparatur mindestens 6 Monate weiter nutzen (Integritätsinteresse)
• Ein qualifiziertes Schadensgutachten muss vorliegen
• Eigene Reparatur reicht nicht – Werkstattnachweis ist nötig

Rechenbeispiel

Wiederbeschaffungswert: 10.000 €. Reparaturkosten laut Gutachten: 12.500 €. Wertminderung: 500 €. Summe: 13.000 € = exakt 130 % → Reparatur möglich. Auszahlung: volle 12.500 € + 500 € Wertminderung.

Achtung: Die 130%-Grenze ist absolut

Schon 1 € über der 130 %-Grenze, und der gesamte Anspruch entfällt. Sie erhalten dann nur den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. Ein präzises Gutachten ist hier entscheidend.

Fiktive Abrechnung bei der 130%-Regel?

Nein. Die 130%-Regel gilt nur bei tatsächlicher, fachgerechter Reparatur. Bei fiktiver Abrechnung erhalten Sie maximal den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert.

Wer sein Auto liebt und über die 100%-Grenze reparieren will, sollte vorher unbedingt ein präzises Gutachten einholen – sonst droht der Verlust mehrerer tausend Euro.